带着这些问题，记者展开了一系列调查，走访北京多家4S店和维修厂，多方了解情况后，终于得到了答案。车辆更换下来废机油，有些被政府部门指定的单位收走再处理，还有一部分则被油贩子非法回收。
必须引起注意的是，废机油回收被非法回收后，处理方式与正规途径回收的废机油完全不同，造成的安全隐患和环境污染达到了难以想象的程度。
造成这种状况的根本原因是，在维修车间、收油者和非法炼油厂之间，存在一条黑色利益链，这条利益链将各方紧紧捆绑。
办公室里只有一人，经了解店内的维修保养进货出货都归这位李主任管。老王向李主任表明回收废机油的来意后，李主任回应道：“现在有点困难，环保部门盯得很严，对每家4S店新机油的入库量、废机油的更换量，都要严格登记，我们的操作空间不大。”
老王点头表示理解，刚要起身离开办公室，此时李主任叫住了他，让他留下联系方式。“等年底我们店的维修保养量上来后，就有了运作的空间，到时候您那边只要出价合适，就能把废机油给您。”李主任说。
据记者了解，宝钢2010年投资建设了一套目前国内先进的废机油回收再生处理线，引进美国主体净油设备，开展废机油的再生业务。有资料显示，该公司投资建设的5000吨/年再生机油项目，以及2000吨/年乳化油处置生产线，是目前国内先进的废机油再生处理线，其核心采用分子蒸馏技术，确保废油中的机油组分在高真空、低温的状态下进行提取，并保证润滑油组分不发生裂解。
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